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螺杆製冷機組你不知道的一些小知識(製冷循環過程、螺杆式機組的介紹)

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螺杆製冷機組你不知道的一些小知識(製冷循環過程、螺杆式機組的介紹)

發布日期:2020-03-17 作者:青海製冷設備 點擊:

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  製冷:利用機械設備把降溫對象降到所需溫度的方法叫製冷。


  製冷過程中,熱量由低溫向高溫轉移是由於消耗了外界的能量,既靠壓縮機做功來實現的。


  沸騰;水沸騰需要吸收熱量,100度時沸騰;氟利昂是-30度就開始沸騰,吸收熱量。


  沸騰和壓力的關係。


  基本壓縮製冷循環基本流程:


  更簡單的製冷係統由四大要件組成:①壓縮機;②冷凝器;③節流閥;④蒸發器。


  製冷循環的蒸發過程:


  蒸發過程:通過節流閥截流後的低壓液體,在蒸發器中從周圍介質吸熱製冷在蒸發過程中,製冷劑的溫度和壓力保持不變。


  製冷循環的壓縮過程:


  壓縮過程:完成製冷作用後從蒸發器出來的氣體經製冷壓縮機壓縮後,溫度和壓力急劇升高。壓縮機排出的氣體就變成了過熱度較大的熱汽。壓縮氣體時,壓縮機要消耗一定的壓縮功,但製冷劑熵值不變。


  製冷循環的冷凝過程:


  冷凝過程:從製冷機排出的高溫高壓過熱蒸汽,進入冷凝器與冷卻水或空氣進行熱交換,使過熱蒸汽逐漸變成飽和蒸汽,進而變成飽和液體。當用冷卻水冷卻時,飽和液體的溫度繼續降低,出現過冷。冷凝過程中壓力保持不變。


  製冷循環的四個過程:


  節流過程:從冷凝器出來的液體經過節流閥被節流,成為常溫低壓的液體。節流過程製冷劑焓值不變。


  上述四個過程依次不斷循環,進而達到製冷目的。

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  製冷過程綜述:


  機組由蒸發器出來的狀態為氣體的冷媒;經壓縮機絕熱壓縮以後,變成高溫高壓狀態。被壓縮後的氣體冷媒,在冷凝器中,等壓冷卻冷凝,經冷凝後變化成液態冷媒,再經節流閥膨脹到低壓,變成氣液混合物。其中低溫低壓下的液態冷媒,在蒸發器中吸收被冷物質的熱量,重新變成氣態冷媒。氣態冷媒經管道重新進入壓縮機,開始新的循環。這就是冷凍循環的四個過程,也是螺杆式冷水機的主要工作原理。


  以下是青海製冷設備廠家開始進入螺杆式機組的介紹。


  螺杆式壓縮機:


  螺杆式(即雙螺杆)製冷壓縮機具有一對互相齧合、相反旋向的螺旋形齒的轉子。其齒麵凸起的轉子稱為陽轉子,齒麵凹下的轉子稱為陰轉子。轉子的齒相當於活塞,轉子的齒槽、機體的內壁麵和兩端端蓋等共同構成的工作容積,相當於氣缸。機體的兩端設有成對角線布置的吸、排氣孔口。隨著轉子在機體內的旋轉運動,使工作容積由於齒的侵入或脫開而不斷發生變化,從而周期性地改變轉子每對齒槽間的容積,來達到吸氣、壓縮和排氣的目的。互相齧合的轉子,在每個運動周期內,分別有若幹個相同的工作容積依次進行相同的工作過程,這一工作容積,稱為基元容積。它由轉子中的一對齒麵、機體內壁麵和端蓋所形成。隻需研究其中一個工作容積的整個工作循環,就能了解壓縮機工作的全貌。


  螺杆式製冷壓縮機的運轉過程從吸氣過程開始,然後氣體在密封的基元容積中被壓縮,更後由排氣孔口排出。陰、陽轉子和機體之間形成的呈"V"字型的一對齒間容積(基元容積)的大小,隨轉子的旋轉而變化,同時,其空間位置也不斷移動。


  1、分離出壓縮機排氣中所帶的潤滑油,使進入冷凝器的高壓氣體製冷劑純淨,減輕潤滑油膜對傳熱的不良影響,降低潤滑油的消耗。同時建立一定的油位差,為油冷正常工作提供保障。


  2、臥式結構,壓縮機所排出的高壓氣體經排氣管轉向,進入油分空間後進行減速、反向,分離出大部分潤滑油,這是一次分離;製冷劑氣體經過筒體流向有效油分濾芯時,潤滑油微粒與筒壁吸附及重力沉降,完成二次分離;製冷劑氣體進入有效油分濾芯,經吸附、凝聚除去其餘的油,這是第三次分離。分離出潤滑油的潔淨製冷劑更後排出油分離器進入冷凝器,而分離出的潤滑油進入油冷卻器。


  3、油分離器上設有電加熱器(未使用),、安全閥、視油鏡、液位開關、放氣閥、回油閥、旁通閥以及排汙閥。在運行過程中,手動旁通閥應保持開啟狀態;安全閥之前的截止閥應處於開啟狀態。回油閥應常開,在回油時,利用視鏡後的通閥控製回油量。


  螺杆式冷凍機的潤滑部位有:凸凹螺杆(亦稱陰陽轉子)的轉動齧合部;轉動的螺杆與殼體的相對滑動表麵;螺杆前後的滑動軸承;主動螺杆的平衡活塞及軸端的機械密封摩擦麵。在上述潤滑部位均開有與壓力油相通的油口。在能量調節閥上或殼體上開設的大小不同、相隔一定距離的油孔可使潤滑壓力油直接噴射到轉子上,即可冷卻潤滑轉子和殼體,又可對運動部位的間隙進行密封,以減少被壓縮氣體的泄漏,並降低運轉噪聲。


  由於調壓閥調節的潤滑油的壓力通常比冷凝壓力高0.2-0.3MPA,潤滑油量可相當於冷凍機輸氣量的1%-2%。潤滑泵可直接用轉子本身驅動,也可做成外傳動式的。通常都將油分離器作為潤滑係統的油箱。目前應用較廣的是離心—重力型和填料—重力型的油分離器。


  此外在螺杆式冷凍機中也多采用二級油分離器,二級油分離器分離出的潤滑油可利用吸、排氣壓差不經油泵直接被壓送到吸氣腔,對軸承、平衡活塞等處進行潤滑。在該種潤滑係統中普遍采用著列管式油冷卻器,使油溫保持在20-50℃,冷卻介質可用水或冷凍機自身的製冷劑來蒸發冷卻潤滑油。潤滑係統中的精過濾器的進出口壓差不應超過0.1MPa,否則應清洗或更換濾芯。


  上文就是青海製冷設備行業對螺杆製冷機組大概的詳細介紹,相信大家對這方麵的內容有了一個較為深刻的認識,如果您還想了解更多關於這方麵的知識,歡迎訪問亞遊隻為非同凡響公司的官網,點擊在線留言,或者電話聯係亞遊隻為非同凡響。

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